为什么机翼上表面产生升力

来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/05/14 12:53:48
为什么机翼上表面产生升力

为什么机翼上表面产生升力
为什么机翼上表面产生升力

为什么机翼上表面产生升力
对于图示情况的翼型,当平行于翼弦方向的气流(在此将其视为不可压流)流经机翼时,由于机翼的阻碍导致流管截面变小,而导致机翼上下表面的空气流速均增加.但由于机翼上表面的弯度大于下表面弯度,根据伯努利定律可知上表面气流的流速整体上要高于下表面气流速度,也就是说气流作用在机翼上表面的静压整体上小于作用在下表面上的静压.由于上下表面压差的存在,使得机翼最终受到向上的合力,亦即升力.
当然随着机翼相对气流迎角的变化,翼型周围的空气流场也会发生明显变化.当机翼攻角增大时,由于翼型对气流的阻碍作用致使气流下洗,使得前缘附近气流驻点相对于前缘位置下移,从而导致更为明显的升力效应.而当机翼攻角减小甚至为负值时,翼型弯度的作用将被削弱,即升力减小直至产生负升力.

为什么机翼上表面产生升力 为什么机翼产生的力是升力而不是浮力?机翼上表面曲下边面平,上下空气流速不同,从而产生一个压力差……但为什么产生的是升力而不是浮力? 升力:是机翼上,下表面由于气体的什么不同造成什么产生的 飞机机翼表面升力产生的原因机翼升力的产生主要由于机翼上下的压力差产生, 飞机机翼上表面气流速度为80米每秒,下表面60米每秒,求速度差产生的升力,机翼表面积8㎡,空气密度1.25 战斗机机翼下挂了那么多副油箱和导弹,为什么不影响机翼产生升力? 为什么机翼上表面凸起,会使机翼上方气流速度比下方的大?我看到很多解释“飞机怎样获得升力”的问题时,总是说“机翼上表面凸起,会使机翼上方气流速度比下方的大”,可是为什么“机翼 飞机机翼能产生升力的道理 飞机机翼产生的升力多大 机翼如何产生向上的升力 机翼的升力是如何产生的 关于飞机的升力的问题.我知道飞机的机翼上下表面的面积大小不同,因而产生了升力但是,为什么向上的压强大于向下的压强,产生了压强差,就产生了压力差?p=F/S 不是已经说了机翼上下表面的 为什么飞机要比空气中,且要装有发动机?请问二楼 为什么发动机的推力可以产生速度,进而产生升力?请问四楼 为什么升力的直接来源是机翼?为什么气流在机翼上下表面产生压力差,就会 气体流速越大 机翼产生的升力越(__)为什么阿?... 飞机的升力是由机翼上下面的压强差产生的,那么飞机为什么能够倒飞(驾驶舱朝下)? 流体压强,飞机升力机翼上下表面的压强差怎样导致压力差的?我的理解是:F=PS,上表面虽然压强小,但面积大,为什么受的压力会小于下表面? 在机翼原理内,为什么机翼上表面的流速快于下表面的流速 飞机对称翼型为什么能产生升力?飞机机翼产生升力的原理不是因为空气流速不同而产生的压力产么,如果是对称翼型,上下空气流速一样,怎么产生升力?