涡流无损检测原理涡流探伤和其他无损探伤有何区别?

来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/05/09 18:46:43
涡流无损检测原理涡流探伤和其他无损探伤有何区别?

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涡流无损检测原理
涡流探伤和其他无损探伤有何区别?

涡流无损检测原理涡流探伤和其他无损探伤有何区别?
涡流检测是建立在电磁感应原理基础之上的一种无损检测方法,它适用于导电材料.当把一块导体置于交变磁场之中,在导体中就有感应电流存在,即产生涡流.由于导体自身各种因素（如电导率、磁导率、形状,尺寸和缺陷等）的变化,会导致涡流的变化,利用这种现象判定导体性质,状态的检测方法,叫涡流检测.
至于区别,每一种检测方法都有它的局限性,要根据被检工件来选择检测方法,涡流检测适用于导电材料的金属表面缺陷检测,一般都用来检测小管子的,出场的时候都要检测的.
涡流检测的特点（Eddy-current testing)
ET是以电磁感应原理为基础的一种常规无损检测方法,使用于导电材料.
一、优点
1、检测时,线圈不需要接触工件,也无需耦合介质,所以检测速度快.
2、对工件表面或近表面的缺陷,有很高的检出灵敏度,且在一定的范围内具有良好的线性指示,可用作质量管理与控制.
3、可在高温状态、工件的狭窄区域、深孔壁（包括管壁）进行检测.
4、能测量金属覆盖层或非金属涂层的厚度.
5、可检验能感生涡流的非金属材料,如石墨等.
6、检测信号为电信号,可进行数字化处理,便于存储、再现及进行数据比较和处理.
二、缺点
1、对象必须是导电材料,只适用于检测金属表面缺陷.
2、检测深度与检测灵敏度是相互矛盾的,对一种材料进行ET时,须根据材质、表面状态、检验标准作综合考虑,然后在确定检测方案与技术参数.
3、采用穿过式线圈进行ET时,对缺陷所处圆周上的具体位置无法判定.
4、旋转探头式ET可定位,但检测速度慢.

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