减压器是如何构成的正压式空气呼吸器的减压器

来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/04/20 12:41:02
减压器是如何构成的正压式空气呼吸器的减压器

减压器是如何构成的正压式空气呼吸器的减压器
减压器是如何构成的
正压式空气呼吸器的减压器

减压器是如何构成的正压式空气呼吸器的减压器
 1、减压器
     减压器一般由黄铜或者铝合金作为外壳材料,其内部材料可分为两类:活塞式和膜片式,无论活塞式或膜片式均可分为恒压输出与非恒压输出两大类,所以减压器可分为四种:恒压活塞式、非恒压活塞式、恒压膜片式、飞恒压膜片式.
现以非恒压活塞式介绍其结构及原理
     活塞式减压器的工作原理是通过压力调节弹簧压力和中压腔B的气体压力平衡来控制活塞上下移动,从而带动阀杆运动,使得阀杆与阀座的间隙减小或增大,控制进入中压腔的空气量,保证期处处压力在0.7MPa.当佩戴者停止吸气时,减压器气体输出量为零,由于中压腔B内气体的压力的上升,将导致活塞1向上运动,高压气体进入中压腔,中压腔的气体随之增高,推动活塞关闭高压阀门.佩戴者吸气时,中压腔的气压会降低,压力调节弹簧就会推动活塞,打开高压阀门,达到新的平衡.
膜片减压器采用橡胶膜片替代活塞对压力的感应.佩戴者吸气时,中压腔的气压会降低,膜片在主平衡弹簧的弹力作用下向内弯曲,就会推动顶杆,打开高压阀门,高压气体进入中压腔,当佩戴者停止吸气时,中压腔的气压随之升高,推动膜片复位,关闭高压阀门,达到新的平衡.
非恒压输出的减压器的高压阀头直接顶在高压气上,随着高压的变化,阀头上所受的力,也随之改变,因此其输出的压力不是恒压.它的结构简单,保养上要比恒压输出的减压器方便,所以现在还有部分空气呼吸器的减压器采用恒压输出的减压器.
恒压减压器的高压垡头不顶在高压气上,器输出的压力不随其元的压力的变化而改变,使供气阀维持恒压输入,吸气阻力相对稳定,佩戴者可常会瞬间呼吸,不容易疲劳,是当前佩戴者欢迎的减压器.
     2、  中压安全阀
     中压安全阀的作用是当减压器失去对高压空气的减压作用(如减压弹簧或膜片、阀门损坏)时,中压安全阀开启,高压空气经安全阀泄压后在保持较低压力输出,避免高压空气直接输出,发生意外.要求当减压器堂内的压力位1MPa+-0.2MPa时,中压安全阀应开启.
中压安全阀的弹簧的弹力衣按技术要求调好,保证在减压器膛室压力正常时,中压安全阀门关闭并保证气密.当减压膛室压力失控后,作用在阀门上的力大于弹簧作用在阀门上的力,阀门开启,减压膛室内的气体进入中压安全阀,经调解冒上小孔泄出.当减压膛室内的压力恢复正常时,阀门关闭并保持气密.
     3、  气源余气报警器
    气源余气报警器的作用是当期瓶内压力降至5.5+-0.5MPa时,发出警报声,提醒佩戴者迅速撤离火场等危险场所.
    高压腔内的气体压力下降到某一数值时,作用在开启顶尖上的力,开启顶尖向左运动;开启顶尖和阀门垫脱离接触,高压腔气体有开启顶尖流入气源余气报警器发出报警响声.
    从报警器起鸣到气瓶内气体完全用完以中等劳动强度的耗气量30L/MIN计算,若使用6.8L气瓶则可继续使用6-10分钟.佩戴者听到响声后应立即撤离现场.

减速器通常由外壳、齿轮组、轴承、轴、密封圈、轴承盖、传动轴组成。希望可以帮到你,还有什么不明白可以追问哦~